Começam as obras da garagem do Bonde Urbano Digital no Terminal de Piraquara
19/09/2025
Começaram nesta semana as obras da garagem do BUD, Bonde Urbano Digital, no Terminal São Roque, em Piraquara, na Região Metropolitana de Curitiba. O espaço vai funcionar como oficina de manutenção e base de carregamento do veículo, que é 100% elétrico e vai fazer a linha Pinhais-Piraquara. A previsão é de que o início da operação ocorra em novembro. Os serviços estão concentrados na fase de infraestrutura, com a equipe trabalhando nas escavações. Depois desta etapa é feita a fundação da garagem, seguida pelos pisos e pilaretes para receber a estrutura metálica. A Amep é a responsável pelo projeto, em parceria com a empresa chinesa CRRC Nanjing Puzhen. Gilson Santos, diretor-presidente da Amep, explicou mais sobre o andamento do projeto. // SONORA GILSON SANTOS //
Em paralelo com as obras da garagem do BUD, será adaptada uma das salas do Terminal São Roque para servir como Centro de Controle Operacional do veículo. É neste local que as equipes vão acompanhar todo o percurso, por meio de câmeras instaladas em diferentes pontos do bonde digital, com transmissão ao vivo. Gilson Santos destacou a facilidade que o Centro traz para que haja sucesso na operação do BUD. // SONORA GILSON SANTOS //
O Bonde Urbano Digital possui 30 metros de comprimento, conta com ar-condicionado e operação bidirecional. A velocidade é maior em relação aos ônibus, chegando a até 70 km/h, contra 60 km/h do sistema BRT. Outro diferencial é a vida útil, que pode chegar a 30 anos, três vezes mais que o atual sistema de transporte coletivo. Entre os benefícios também está o menor custo de implantação, que chega a ser três vezes menor do que os sistemas VLT; condução automática em vias separadas, como as canaletas de Curitiba; tempo de implementação curto, chegando a um ano para vias de até 15 quilômetros com cerca de 15 veículos; e potencial para aumento de composição com até quatro carros de 10 metros, ampliando a capacidade de 280 para 360 passageiros. (Repórter: Gustavo Vaz)
Em paralelo com as obras da garagem do BUD, será adaptada uma das salas do Terminal São Roque para servir como Centro de Controle Operacional do veículo. É neste local que as equipes vão acompanhar todo o percurso, por meio de câmeras instaladas em diferentes pontos do bonde digital, com transmissão ao vivo. Gilson Santos destacou a facilidade que o Centro traz para que haja sucesso na operação do BUD. // SONORA GILSON SANTOS //
O Bonde Urbano Digital possui 30 metros de comprimento, conta com ar-condicionado e operação bidirecional. A velocidade é maior em relação aos ônibus, chegando a até 70 km/h, contra 60 km/h do sistema BRT. Outro diferencial é a vida útil, que pode chegar a 30 anos, três vezes mais que o atual sistema de transporte coletivo. Entre os benefícios também está o menor custo de implantação, que chega a ser três vezes menor do que os sistemas VLT; condução automática em vias separadas, como as canaletas de Curitiba; tempo de implementação curto, chegando a um ano para vias de até 15 quilômetros com cerca de 15 veículos; e potencial para aumento de composição com até quatro carros de 10 metros, ampliando a capacidade de 280 para 360 passageiros. (Repórter: Gustavo Vaz)