Governador destaca bom momento do Paraná em seminário sobre Lei de Portos
25/08/2023
O governador Carlos Massa Ratinho Junior participou nesta sexta-feira do seminário “Portos Brasileiros – Os Dez Anos da Lei dos Portos: avanços e desafios, os próximos dez anos”, em Curitiba, e destacou os investimentos feitos pelo Governo do Estado no Porto de Paranaguá e nos demais modais de infraestrutura. A Lei dos Portos, sancionada em 2013, estabeleceu novas regras que permitiam maiores arrendamentos e concessões à iniciativa privada de áreas em portos públicos, aumentando a competitividade dos terminais e destravando investimentos no setor. O governador destacou em específico a obra do Moegão como um grande avanço que o Estado faz no Porto. // SONORA RATINHO JUNIOR //
O Moegão vai centralizar as descargas dos trens que chegam ao terminal, com capacidade para descarregar simultaneamente até 180 vagões em três linhas independentes. Na prática, isso significa que o número de vagões que vão ao Porto de Paranaguá passa dos atuais 550 para 900 por dia, um aumento de 63% na capacidade de descarga. De acordo com Ratinho Junior, os investimentos nos portos paranaenses fazem parte de um programa geral de desenvolvimento da infraestrutura paranaense, com o objetivo de consolidar o Paraná como uma central logística da América do Sul. // SONORA RATINHO JUNIOR //
Outra ação que vai ajudar a ampliar a capacidade na movimentação é o programa do Governo do Estado de concessões de áreas portuárias. Desde 2019, locais portuárias destinados à movimentação de celulose, granéis líquidos, veículos e cargas gerais foram concedidos à iniciativa privada. Outras duas áreas devem ser disputadas ainda este ano. No dia cinco de outubro acontece o leilão do terminal PAR09. A área é destinada à movimentação e armazenagem de granel sólido vegetal, com investimentos previstos de mais de R$ 900 milhões. (Repórter: Gustavo Vaz)
O Moegão vai centralizar as descargas dos trens que chegam ao terminal, com capacidade para descarregar simultaneamente até 180 vagões em três linhas independentes. Na prática, isso significa que o número de vagões que vão ao Porto de Paranaguá passa dos atuais 550 para 900 por dia, um aumento de 63% na capacidade de descarga. De acordo com Ratinho Junior, os investimentos nos portos paranaenses fazem parte de um programa geral de desenvolvimento da infraestrutura paranaense, com o objetivo de consolidar o Paraná como uma central logística da América do Sul. // SONORA RATINHO JUNIOR //
Outra ação que vai ajudar a ampliar a capacidade na movimentação é o programa do Governo do Estado de concessões de áreas portuárias. Desde 2019, locais portuárias destinados à movimentação de celulose, granéis líquidos, veículos e cargas gerais foram concedidos à iniciativa privada. Outras duas áreas devem ser disputadas ainda este ano. No dia cinco de outubro acontece o leilão do terminal PAR09. A área é destinada à movimentação e armazenagem de granel sólido vegetal, com investimentos previstos de mais de R$ 900 milhões. (Repórter: Gustavo Vaz)