IDR-PR garante qualidade da soja, farelo e milho embarcados no Porto de Paranaguá
30/03/2026
A atuação do Instituto de Desenvolvimento Rural do Paraná, o IDR, no Porto de Paranaguá é estratégica para garantir a qualidade dos grãos exportados pelo Estado. O órgão audita a recepção e o controle de qualidade de cargas de soja, milho e farelo de soja que passam pelo Pátio de Triagem, além de classificar os produtos que chegam por ferrovia. No Pátio de Triagem, por onde os caminhões precisam passar antes de descarregar no porto, uma empresa privada faz a coleta de amostras e a análise inicial da carga. O IDR-Paraná faz a auditoria desse processo, garantindo que a classificação siga as normas e seja justa tanto para quem produz quanto para quem compra. O coordenador do Pátio de Triagem da Portos do Paraná, Bruno de Paula Guimarães, explica a importância desse controle para manter a qualidade da exportação. // SONORA BRUNO GUIMARÃES //
No transporte ferroviário, a classificação é feita diretamente pelo IDR-Paraná, com apoio de empresas credenciadas. A atuação garante que grandes volumes de soja, milho e farelo sigam o padrão exigido antes de serem embarcados nos navios. Para garantir esse controle, o IDR-Paraná mantém equipes trabalhando 24 horas no pátio e na área ferroviária, além de um laboratório próprio em Paranaguá. No local são feitos testes detalhados para verificar características como teor de proteína, gordura e umidade dos grãos, assegurando que os produtos atendam às exigências dos contratos internacionais. A análise do nível de proteína no farelo de soja é um dos diferenciais competitivos do produto paranaense, principalmente para mercados mais exigentes, como Europa e Ásia. O rigor na fiscalização ajuda a evitar prejuízos e fortalece a reputação do Paraná no comércio internacional. Em 2025, o Pátio de Triagem do Porto de Paranaguá bateu recorde, com 507 mil e 915 caminhões recebidos, cerca de 29% a mais que em 2024, quando passaram pelo local 392 mil e 214 veículos. O espaço tem 330 mil metros quadrados e mil vagas de estacionamento. Outro recorde foi o movimento em um único dia. Entre 21 e 22 de julho de 2025, passaram pelo pátio 2 mil e 523 caminhões carregados de grãos e farelo, cerca de 4% a mais que o recorde anterior, registrado em 2023, com 2 mil e 456 veículos. (Repórter: Gabriel Ramos)
No transporte ferroviário, a classificação é feita diretamente pelo IDR-Paraná, com apoio de empresas credenciadas. A atuação garante que grandes volumes de soja, milho e farelo sigam o padrão exigido antes de serem embarcados nos navios. Para garantir esse controle, o IDR-Paraná mantém equipes trabalhando 24 horas no pátio e na área ferroviária, além de um laboratório próprio em Paranaguá. No local são feitos testes detalhados para verificar características como teor de proteína, gordura e umidade dos grãos, assegurando que os produtos atendam às exigências dos contratos internacionais. A análise do nível de proteína no farelo de soja é um dos diferenciais competitivos do produto paranaense, principalmente para mercados mais exigentes, como Europa e Ásia. O rigor na fiscalização ajuda a evitar prejuízos e fortalece a reputação do Paraná no comércio internacional. Em 2025, o Pátio de Triagem do Porto de Paranaguá bateu recorde, com 507 mil e 915 caminhões recebidos, cerca de 29% a mais que em 2024, quando passaram pelo local 392 mil e 214 veículos. O espaço tem 330 mil metros quadrados e mil vagas de estacionamento. Outro recorde foi o movimento em um único dia. Entre 21 e 22 de julho de 2025, passaram pelo pátio 2 mil e 523 caminhões carregados de grãos e farelo, cerca de 4% a mais que o recorde anterior, registrado em 2023, com 2 mil e 456 veículos. (Repórter: Gabriel Ramos)