Londrina inicia teste inédito no País com ônibus movido 100% a biometano no transporte urbano
07/06/2023
Londrina entra para a história da mobilidade sustentável com a primeira demonstração completa numa operação real com um ônibus movido 100% a biometano no transporte urbano de passageiros. A inédita ação nacional faz parte do projeto conduzido pela Compagas em conjunto com a fabricante Scania, em parceria com a Prefeitura de Londrina. O objetivo é certificar os indicadores de eficiência, em especial, a redução nas emissões de poluentes na utilização do veículo. Nos próximos 30 dias, o veículo estará numa demonstração urbana pela primeira vez abastecido 100% a biometano, que é um combustível renovável e limpo, e contribui diretamente para as metas de sustentabilidade. O ônibus a gás será testado em linhas operadas pela Transportes Coletivos Grande Londrina, com o acompanhamento da Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização, a partir do dia 12 de junho. A cada semana o veículo estará em uma linha diferente. A ação em Londrina é a terceira realizada pelo projeto conduzido pela Compagas e Scania, em 2023. As primeiras demonstrações foram feitas na Região Metropolitana de Curitiba, com o Governo do Paraná, e na Capital, com a Prefeitura de Curitiba, e demonstraram a viabilidade da utilização do veículo movido a GNV em linhas complexas e extensas, garantindo autonomia e menor emissão de poluentes. O CEO da Compagas, Rafael Lamastra Junior, explica que o gás natural e o biometano são fontes de desenvolvimento para o Paraná e são energias capazes de contribuir com as metas de sustentabilidade das grandes cidades.// SONORA RAFAEL LAMASTRA JUNIOR.//
O veículo a gás em demonstração é o mesmo que já circulou pelas ruas de Curitiba e Região Metropolitana. Em Londrina, ele será abastecido com o biometano, um gás 100% renovável, obtido a partir da produção do biogás. O biometano é produzido a partir de subprodutos do setor sucroenergético, e revendido pela Gastech, que comercializa o GNV em Londrina. Ainda no quesito sustentabilidade, com a utilização dos veículos a gás é possível reduzir de forma significativa a emissão de gases poluentes na atmosfera e, quando se trata de biometano, essa redução é de 90%, quando comparado ao uso de veículos a diesel. O modelo fabricado pela Scania é o padron K 280, com 14 metros de comprimento e capacidade para 86 passageiros. Para o ônibus em teste, foram instalados oito cilindros de gás na lateral dianteira com uma autonomia de 300 quilômetros. Todos os detalhes em www.aen.pr.gov.br. (Repórter: Felippe Salles)
O veículo a gás em demonstração é o mesmo que já circulou pelas ruas de Curitiba e Região Metropolitana. Em Londrina, ele será abastecido com o biometano, um gás 100% renovável, obtido a partir da produção do biogás. O biometano é produzido a partir de subprodutos do setor sucroenergético, e revendido pela Gastech, que comercializa o GNV em Londrina. Ainda no quesito sustentabilidade, com a utilização dos veículos a gás é possível reduzir de forma significativa a emissão de gases poluentes na atmosfera e, quando se trata de biometano, essa redução é de 90%, quando comparado ao uso de veículos a diesel. O modelo fabricado pela Scania é o padron K 280, com 14 metros de comprimento e capacidade para 86 passageiros. Para o ônibus em teste, foram instalados oito cilindros de gás na lateral dianteira com uma autonomia de 300 quilômetros. Todos os detalhes em www.aen.pr.gov.br. (Repórter: Felippe Salles)