Porto de Paranaguá realiza primeira conexão do Moegão com terminal privado
11/10/2026
O terminal da ALTP, consórcio formado pelas empresas Louis Dreyfus Company e Amaggi, foi o primeiro a se conectar ao Moegão, no Porto de Paranaguá. A operação foi realizada na manhã deste domingo e exigiu a interdição da Avenida Portuária e o trabalho de dezenas de profissionais. Considerado a maior obra pública do setor portuário em execução no Brasil, o Moegão recebe investimentos de cerca de 700 milhões de reais. O projeto concentra em um único local o recebimento de grãos e farelos transportados por trem, para posterior envio aos navios. O diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, destaca o impacto da obra. // SONORA LUIZ FERNANDO GARCIA //
A conexão exigiu o içamento de uma estrutura metálica de 55 metros de comprimento e cerca de 35 toneladas. Para erguer a peça, foi utilizado um guindaste com capacidade para levantar até 600 toneladas e alcançar 48 metros de altura. A operação durou cerca de 2 horas. Com a instalação, o terminal da ALTP passa a estar conectado à galeria central do Moegão, que tem 1,7 quilômetro de extensão e abriga mais de 4 mil metros de correias transportadoras. As esteiras vão levar os produtos descarregados dos vagões até os terminais portuários. A previsão é que os 11 terminais do Corredor de Exportação Leste do Porto de Paranaguá estejam conectados ao sistema até outubro de 2027. Quando entrar em funcionamento, o Moegão vai ampliar a capacidade de recebimento de grãos e farelos por ferrovia no porto, que poderá movimentar até 24 milhões de toneladas por ano. Atualmente, a capacidade é de pouco mais de 5 milhões de toneladas. A expectativa é aumentar em 63% a eficiência operacional. O projeto também foi planejado para acompanhar futuras mudanças na malha ferroviária, incluindo a ampliação da Ferroeste, com um ramal a partir do Mato Grosso do Sul, e a reestruturação da Malha Sul. (Repórter: Gabriel Ramos)
A conexão exigiu o içamento de uma estrutura metálica de 55 metros de comprimento e cerca de 35 toneladas. Para erguer a peça, foi utilizado um guindaste com capacidade para levantar até 600 toneladas e alcançar 48 metros de altura. A operação durou cerca de 2 horas. Com a instalação, o terminal da ALTP passa a estar conectado à galeria central do Moegão, que tem 1,7 quilômetro de extensão e abriga mais de 4 mil metros de correias transportadoras. As esteiras vão levar os produtos descarregados dos vagões até os terminais portuários. A previsão é que os 11 terminais do Corredor de Exportação Leste do Porto de Paranaguá estejam conectados ao sistema até outubro de 2027. Quando entrar em funcionamento, o Moegão vai ampliar a capacidade de recebimento de grãos e farelos por ferrovia no porto, que poderá movimentar até 24 milhões de toneladas por ano. Atualmente, a capacidade é de pouco mais de 5 milhões de toneladas. A expectativa é aumentar em 63% a eficiência operacional. O projeto também foi planejado para acompanhar futuras mudanças na malha ferroviária, incluindo a ampliação da Ferroeste, com um ramal a partir do Mato Grosso do Sul, e a reestruturação da Malha Sul. (Repórter: Gabriel Ramos)