Grupo Pátria arremata Lote 1 e tarifa por quilômetro rodado fica 65% menor no Paraná
25/08/2023
O grupo Pátria arrematou o Lote 1 do novo pacote de concessões das rodovias do Paraná com desconto de 18,25% na tarifa por quilômetro rodado, em quase R$ 0,11, chegando a menos de R$ 0,09 na pista simples. Isso representa um valor 65% menor do que a tarifa que seria cobrada se o Anel de Integração ainda existisse, de R$ 0,25, ou 54% menor do que o último preço cobrado, de R$ 0,19 por quilômtero. O leilão foi nesta sexta-feira na Bolsa de Valores, em São Paulo, e contou com a participação do governador Carlos Massa Ratinho Junior e do ministro dos Transportes, Renan Filho. A nova empresa arrematou 473 quilômetros de rodovias entre Curitiba, Região Metropolitana, Centro-Sul e Campos Gerais e deve investir pelo menos sete bilhões e 900 milhões de reais em obras. Segundo o edital, 344 quilômetros devem ser duplicados e 210 receber faixas adicionais. Também estão previstos 44 quilômetros de novos acostamentos, 31 de novas vias marginais, 27 de ciclovias, fora 86 viadutos, trincheiras e passarelas. A concessionária contratada também deve arcar com cinco bilhões e 200 milhões de reais em custos operacionais, o que inclui serviços médico e mecânico, pontos de parada de descanso para caminhoneiros e sistema de balanças de pesagem, somando 13 bilhões de investimentos no total. O contrato será de 30 anos. Segundo estimativas da Agência Nacional de Transportes Terrestres, esse edital deve gerar 81.700 empregos. Ratinho Junior garantiu que esse contrato segue um caminho diferente e mais justo em relação às concessões anteriores. // SONORA RATINHO JUNIOR //
A BR-373, entre Ponta Grossa e Prudentópolis, será inteiramente duplicada. O Contorno Norte de Curitiba, a PR-418, tem uma extensão de 22 quilômetros, desde o trevo de acesso a Campo Largo, até a rotatória de acesso para Colombo, que também deve ficar inteiramente duplicado. Já o Contorno Sul recebe duas faixas adicionais em ambos os sentidos. Três rodovias entre municípios da Região Metropolitana de Curitiba integram o Lote 1: a PR-427 entre a Lapa e Porto Amazonas, a PR-423 de Araucária a Campo Largo, e a BR-476 entre a Lapa e Araucária. Por fim, acontece a duplicação de 156 km da BR-277, com início no Trevo Sprea, em Balsa Nova, até o Trevo do Relógio, em Prudentópolis. As obras devem iniciar já no terceiro ano do contrato, com duas frentes de trabalho. São executados também 151 quilômetros de faixas adicionais na 277, com destaque para a ligação entre Campo Largo e o Contorno Leste de Curitiba, com novas faixas em ambos os sentidos da via. Os contratos também possibilitam a implantação gradativa do sistema free flow, que em alguns anos faz o valor a ser pago por quem trafega pelas rodovias seja proporcional ao trecho percorrido. A nova tecnologia, que envolve a cobrança automática por meio de pórticos nas rodovias, já é amplamente adotada na Europa, nos Estados Unidos e na China. O pacote detalhado de melhorias pode ser encontrado em www.aen.pr.gov.br. (Repórter: Gustavo Vaz)
A BR-373, entre Ponta Grossa e Prudentópolis, será inteiramente duplicada. O Contorno Norte de Curitiba, a PR-418, tem uma extensão de 22 quilômetros, desde o trevo de acesso a Campo Largo, até a rotatória de acesso para Colombo, que também deve ficar inteiramente duplicado. Já o Contorno Sul recebe duas faixas adicionais em ambos os sentidos. Três rodovias entre municípios da Região Metropolitana de Curitiba integram o Lote 1: a PR-427 entre a Lapa e Porto Amazonas, a PR-423 de Araucária a Campo Largo, e a BR-476 entre a Lapa e Araucária. Por fim, acontece a duplicação de 156 km da BR-277, com início no Trevo Sprea, em Balsa Nova, até o Trevo do Relógio, em Prudentópolis. As obras devem iniciar já no terceiro ano do contrato, com duas frentes de trabalho. São executados também 151 quilômetros de faixas adicionais na 277, com destaque para a ligação entre Campo Largo e o Contorno Leste de Curitiba, com novas faixas em ambos os sentidos da via. Os contratos também possibilitam a implantação gradativa do sistema free flow, que em alguns anos faz o valor a ser pago por quem trafega pelas rodovias seja proporcional ao trecho percorrido. A nova tecnologia, que envolve a cobrança automática por meio de pórticos nas rodovias, já é amplamente adotada na Europa, nos Estados Unidos e na China. O pacote detalhado de melhorias pode ser encontrado em www.aen.pr.gov.br. (Repórter: Gustavo Vaz)