GOVERNO DO ESTADO DO PARANÁ Governo do Estado do Paraná

Quem passa pela PRC-280, no trecho que vai de Palmas ao Trevo Novo Horizonte, já consegue ver o progresso da pavimentação em concreto que vai restaurar os quase 60 quilômetros mais degradados da rodovia. A obra, uma das mais aguardadas na região Sudoeste, também vai ser um marco na engenharia rodoviária estadual, já que a PRC-280 será a primeira a receber restauração em concreto com a técnica conhecida como whitetopping. A colocação do concreto começou há menos de uma semana e está em ritmo acelerado, alcançando quase um quilômetro por dia. Mas as obras iniciaram bem antes, com a preparação da pista e dos acostamentos existentes para receber as placas de concreto de 22 centímetros de espessura. Foi feita a fresagem na pista de rolamento e o nivelamento dos acostamentos, que foram preenchidos com brita. O concreto, que também vai ser usado nos acostamentos, vai restaurar completamente o pavimento. A obra prevê, ainda, a adequação dos dispositivos de drenagem, da sinalização horizontal e vertical e de elementos de segurança. Até o final do ano, devem ficar prontos pelo menos seis quilômetros de meia pista. No final da segunda-feira, haviam sido implantadas placas de concreto em um quilômetro e 300 metros e outros 19 quilômetros já estavam preparados para o whitetopping. O investimento na restauração do trecho é de 107 milhões e 400 mil reais, e faz parte do Avança Paraná, programa do Governo do Estado que utiliza recursos financiados pelo Banco do Brasil e pela Caixa Econômica Federal. Além da pavimentação em concreto, outras obras estão em andamento na PRC-280. São 18 segmentos de Palmas a Marmeleiro. Em 13 já foi realizada a etapa de drenagem, e em União da Vitória, um outro trecho da via em terceira faixa está quase pronto, o que totaliza 19 melhorias ao longo da PRC-280. Até julho, por conta das obras, o trecho de Palmas ao Trevo Novo Horizonte, no entroncamento com a BR-153, que dá acesso à Santa Catarina, vai ter bloqueio de tráfego. A recomendação é para que os motoristas evitem utilizar a rodovia. Para quem segue para Curitiba e Paranaguá, a orientação é ir por Guarapuava, e quem vai para Santa Catarina, descer em Abelardo Luz, evitando a barreira atual de 20 quilômetros, em que pode haver até duas horas de parada, dependendo do movimento. (Repórter: Felippe Salles)